Voorzichtig optimisme bij Schmitz Cargobull

Europa’s grootste trailerbouwer, Schmitz Cargobull, uitte zich voorzichtig optimistisch over de trailermarkt in Europa tijdens een online persconferentie. Na een verkoopdaling 15% in Europa, die Schmitz drie procent marktaandeel kostte, lijkt het ergste leed geleden.

“We zetten in 2019 nog zo’n 65.000 trailers af en waren daarmee met afstand Europees marktleider”, zegt topman Andreas Schmitz. Al in de loop van 2018 liep de markt terug en nu zijn we uitgekomen, in ons gebroken boekjaar, op iets meer dan 46.000 stuks. Waar we halverwege 2021 zullen staan weet niemand. Het kan overal zijn tussen de 30.000 en 50.000 stuks.”

Schmitz legde verder uit dat de Europese trailermarkt met vijftien procent is teruggevallen, van 242.000 naar 204.000 eenheden. Schmitz streeft een marktaandeel van 25% na, maar heeft de afgelopen tijd drie procent verloren, aldus de topman.

Voorzichtig optimisme

Wanneer de gang van zaken echter blijft gaan zoals die nu is, zegt Schmitz, dan zal het bedrijf medio 2021 rond de 50.000 trailers hebben afgezet. “Maar komt er een tweede golf en een nieuwe lockdown, dan is dat niet haalbaar”, aldus Schmitz. De omzet van het bedrijf daalde van 2,3 miljard euro naar 1,8 miljard. De directie van Schmitz zegt blij te zijn dat het de afgelopen tijd alle vaste personeel aan boord wist te houden “We moesten alleen afscheid nemen van enkele honderden uitzendkrachten. En juist nu, in september 2020, willen we weer zo’n 300 tijdelijke krachten aannemen, om aan de vraag te kunnen voldoen.”