Pacton Schamelaanhangers voor A.Hak

De A. Hak Groep heeft twee speciale maatwerk Pacton/Floor-schamelaanhangwagens laten bouwen. 

Ilja Ritsema, bedrijfsleider van de materieeldienst: "Ons materieel komt werkelijk overal, van een bedrijventerrein tot een 'onmogelijke' inbreidingslocatie zo groot als een spreekwoordelijke postzegel. Daarbij; altijd vrijwel maximaal beladen. Dan doel je in het beheer op een duurzaam en robuust wagenpark. De nieuwe Pacton's passen daar goed in."

De twee nieuwe schamelaanhangwagens van Pacton worden bij A.Hak Drillcon en de eigen Materieeldienst zwaar belast en continue ingezet. "Natuurlijk zoek je in ons werk naar robuust, degelijk en duurzaam. De oppervlaktebehandeling bij Pacton is uit de kunst; vóór het primen en aflakken zijn de chassis' volledig geschoopeerd", zegt Ritsema.

Het zijn de eerste Pacton's in het wagenpark van A.Hak. Voor boorbedrijf A.Hak Drillcon is - ter vervanging - een 7,1 meter lange Pacton-schamelaanhangwagen aangeschaft met hydraulische oprijrampen in 20-tons uitvoering. Deze aanhangwagen vervoert een 12-tons boorrig op rupsonderstel, die radiografisch de aanhangwagen op en af wordt gereden. Daarnaast is de vloer voorzien van 'rongenstraten' voor het bijladen van onder meer boorstangen, een dieselaggregaat en kratten met tooling-materialen.

De in dubbellucht uitgevoerde Pacton/Floor drieassige schamelaanhangwagen met vloer type FLA-10-20 heeft een asdruk voor van 10 ton, achter van 18 ton. Het SAF-luchtveerstel biedt een technisch draagvermogen per as van 11 ton. De voorste as van de tandem is voorzien van een aslift met automatisch zakken bij vollading. Het voordek van de vloer is is uitgevoerd in 10mm staalplaat, het achterdek in 28mm hardhout. In de vloer zijn er vier container-twistlocks voor een 20’ container. Links en rechts in de wielbasis is een rvs gereedschapkist geplaatst én er is een wagenbrede, verzinkte stophout-rongenbak. De schamelaanhangwagen heeft SKF Centrale vetsmering op de draaikrans, de assen en de onderste scharnierpunten.

"We onderscheiden ons bij A.Hak met een grote, strategische materieelvloot", zegt Ritsema. "Goede medewerkers wil je het beste materieel meegeven. In de materieeldienst hebben we zo'n 12 medewerkers in de buitendienst. In totaal werken er zo´n 800 mensen bij A.Hak. Net als in de logistiek, zijn wij altijd op zoek naar goede mensen. De beste mensen hebben al ervaring, opgedaan bij een concullega, maar voor een flinke aanpakker met interesse voor ons vakgebied hebben we altijd plaats via www.werkenbijahak.nl."

Ondergrondse infrastructuur

De A.Hak Groep, met het hoofdkantoor in Tricht, is al sinds 1963 een allround bedrijf op het gebied van ontwerp, constructie en onderhoud van ondergrondse infrastructuur. Van complete warmtenetten en elektriciteitsinfrastructuur tot gespecialiseerde werkzaamheden rond gas- en waterleidingen. Door de samenwerking tussen de verschillende bedrijfsonderdelen, verdeeld over 5 business units, kan er snel geschakeld worden.

In totaal werkt men met zo´n 500 bestelwagens tot 3.500 kg, die volgens een leaseconstructie worden ingezet. Daarnaast is er een twintigtal eigen, zware trucks/combinaties voor het transport van - de eveneens beheerde - materialen, machines, containers en gereedschappen. 

Units en (las)containers

Voor de Materieeldienst van A.Hak werd een nieuwe Pacton/Floor-schamelaanhangwagen aangeschaft, met vloertype FLUA-10-20, die getrokken wordt door een DAF XF 8x2, mét een 110 ton/meter HIAB-kraan. De nieuwe aanhangwagen wordt voor diverse transporten ingezet, reden om te kiezen voor een pneumatisch uitschuifbare achtersectie. Zo kan de aanhangwagen van 8 meter ingeschoven naar een lengte van 10 meter worden uitgeschoven. Zo kunnen er onder meer directieunits worden vervoerd van 10 meter, maar ook lascontainers voor de Elektron business unit. Ook de 10-voets containers die worden gebruikt voor het oversluizen van wegen worden met deze schamelaanhangwagen vervoerd. Ritsema: "Er kunnen er dan drie achter elkaar. Dat is één meer dan met een normale combi."

De asdruk voor is 10 ton en achter 20 ton. Ook hier is de vloer van het voordek van 10mm staalplaat en van het achterdek 28mm hardhout. Om de diverse soorten lading goed vast te zetten, zijn verschillende voorzieningen en daarbij horende opbergmogelijkheden gemonteerd. Zo zijn er voor het vastzetten van containers twistlocks geplaatst en los materiaal wordt vastgezet middels de bindogen en de rongkokers. In de vloer zijn er 12 Laxø-bussen voor 2x 10’, 1x 20’ en 1x 30’ of 3 x10’ (uitgeschoven) containers.

Het drieassige SAF luchtveerstel heeft een tandem waarvan de voorste as een aslift heeft, met automatisch zakken bij vollading. Links en rechts in de wielbasis is een rvs gereedschapkist geplaatst én er is een wagenbrede, verzinkte stophout-rongenbak. De schamelaanhangwagen heeft SKF Centrale vetsmering op de draaikrans, de assen en de onderste scharnierpunten.