Pacton

Pacton is misschien wel het bekendste nationale trailermerk en die positie bereikte het meer dan honderd jaar oude bedrijf door innovatie en kwaliteit. Ook vandaag de dag ligt de focus op kwaliteit, meerwaarde en maatwerk.

Meerwaarde

Pacton werkt vanuit Ommen met zo’n honderd medewerkers aan de ontwikkeling, de bouw en de verkoop van opleggers en aanhangwagens. Tot een paar jaar geleden bouwde het bedrijf grote series opleggers maar inmiddels is de koers verlegd. Directeur Rik Pronk: ,,Wij leveren alleen nog producten met een toegevoegde waarde. Er zijn ruim voldoende collega’s op de markt die standaard opleggers bouwen, en dat is een spelletje waar wij ons niet meer mee bezig willen houden. Als het gaat om standaard opleggers dan gaat het namelijk eigenlijk nog maar om één ding, en dat is de prijs. Het is dan ook vrijwel onmogelijk om daar iets aan te verdienen. Waar wij ons op richten is het bouwen van opleggers en aanhangwagens voor specifieke toepassingen waardoor wij een zekere meerwaarde kunnen toevoegen. Voor de Nederlandse markt bijvoorbeeld richten wij ons op vervoerders die altijd met vijftig ton rond rijden. Dat vereist nou éénmaal een ander soort oplegger dan voor veertig ton door de rest van Europa. Een ander voorbeeld is het aanpassen of zelfs speciaal construeren van opleggers voor specifieke transportoplossingen. Wij zijn in staat om met een klant mee te denken om tot de optimale oplossing te komen maar dan moet de klant natuurlijk wel bereid zijn om daarvoor te betalen.’’

Alles zelf

Er is de laatste jaren zwaar geinvesteerd in het productieproces in Ommen. Alle metaaldelen worden zelf gemaakt met behulp van van een computergestuurde laser-snijmachine en een zware kantbank. Pronk: ,,Alleen dingen als assen en vering worden ingekocht maar alle stalen delen worden hier in eigen huis gemaakt. Het grootste voordeel daarvan is dat we de kwaliteit van ieder afzonderlijk onderdeel op een zo hoog mogelijk niveau brengen en dat we erg flexibel zijn in de productie. Voorraden zijn er niet, alleen van plaatmateriaal maar alles wat we nodig hebben maken we zodra we er aan toe zijn. De snijmachine draait nu 12 uur per dag maar als het nodig is kan hij in een ploegendienst 24 uur doorwerken. De productie van Floor, Kennis en Pacton producten loopt hier door elkaar heen met behoud van de unieke kenmerken van die drie merken. We gaan beslist niet standaardiseren waardoor het eenheidsworst wordt, maar we kijken wel naar modulaire systemen die op alle drie merken toegepast kunnen worden.’’

Innovatie

Eén van de aspecten waar de Nederlandse trailerbouwers altijd mee voorop gelopen hebben in Europa is innovatie. Daarmee werd een voorsprong opgebouwd die nog steeds voortduurt en ook vandaag de dag blijft een bedrijf als Pacton innoveren. De toelating van LZV’s in Nederland was voor Pacton dan ook een mooie kans om nieuwe oplossingen te construeren voor zo efficient mogelijk vervoer. Het bedrijf heeft vele oplossingen voor dolly’s en B-Doubles. Een mooi voorbeeld daarvan is een LZV combinatie voor Peeman Transport op basis van een B-Double. Hiermee kan tegelijkertijd een dertig- én een veertigvoeter vervoerd worden.