Pacton semi- diepladers voor Pultrum

Pultrum Transport uit Rijssen heeft twee nieuwe Pacton semi- diepladers in gebruik genomen.

De twee nieuwe Pacton semi-diepladers zijn ter uitbreiding aangeschaft, voor de groeiende, diverse transporttaken van Pultrum. Met het Pacton-duo wordt stukgoed vervoerd en met name hoge kozijnen, hoge machines en heftrucks. Pacton was zeker geen onbekende in de dagelijkse Pultrum-praktijk. Ongeveer een kwart van de trailers is van de Nederlandse trailerbouwer uit Ommen.  Dat Ommen en Rijssen niet ver van elkaar liggen is daarbij een onheroepelijk voordeel. Als bijna ´buren´ is de communicatie eenvoudig en bij service, onderhoud, vragen of problemen is de andere partij immer nabij.

Toch is dat volgens Jille Pultrum niet doorslaggevend. "De relatie Pacton/Pultrum bestaat al wel zo´n 40 jaar. Pacton levert robuuste trailers en maatwerk geheel naar onze wensen en de vereisten voor onze activiteiten. Dat staat als een huis. Natuurlijk heeft het óók voordelen als je niet het hele land door hoeft voor een goede trailerbouwer."

Maatwerk was voor Pultrum bij de recente aanschaf van het grootste belang. "Met een inwendige hoogte van 3,10 meter maximaal (totaal 4 meter) en een pneumatisch bedienbare Kooi-aap constructie zijn er vele uitdagingen in de constructie van de semi-diepladers. "Daarnaast zijn de trailers naar onze wens uitgevoerd met UNP-goten, in combinatie met een verbreedbaar achterportaal, voor het laden van rollend materieel."

Maximaal robuust 

De nieuwe semi-diepladers, van het Pacton-type SXD.345.T-DEKNP1, hebben een koppelingshoogte van 96 cm. De inwendige hoogte is 290 cm op de nek en 310 cm in het lage gedeelte. Met een totale asdruk van 30 ton en een koppelingdruk van 15 ton, ontstaat een totaal toelaatbaar gewicht van 45 ton. De chassis' zijn extra verstevigd voor heftruckbelading met onder meer een dwarsligger op 200 mm vanaf de achterzijde. De heftruck wordt gepositioneerd met een pneumatisch bedienbare constructie. Voor het bijladen van de elektrische heftruck is speciale bekabeling ingezet, volgens opgave van Terberg/Moffet.

De robuuste opleggers zijn door Pacton geleverd met Ladungssicherung-certificaat type XL voor 27 ton. Dit was mogelijk dankzij de versterkte carrosserie (kopschot, achterportaal, achterdeuren en rongen), de extra horizontale spanbanden in de schuifzeilen en een versterkt dakzeil. Pultrum is zo, dankzij Pacton uit Ommen,  verzekerd van een maximaal robuuste en duurzame trailer. Het complete chassis is na het laswerk met grit gestraald en daarna volledig geschoopeerd. De fraaie afwerking is in tweekomponenten primer en tweekomponenten chassislak.

Verbreedbaar

De mechanische trailersteunen van Jost Modul hebben een  capaciteit van twee keer 12.000 kg, met twee snelheden en schuif-kantelvoeten. Het BPW luchtveerstel omvat met twee starre assen en één naloop-fusee as. De naloopas is voorzien van BPW Active Reverse Control, zonder afstandbediening. De voorste as beschikt over een handbediende aslift met automatisch zakken. De uitvoering is in dubbellucht met Goodyear banden 245/70 R 17.5 KmaxT met Wabco Transics fleetmanagement en TPMS voorzien. De assen zijn uitgevoerd met het BPW Airsave systeem voor bandenspanningcontrole met bijpompfunctie, voor altijd een correcte bandenspanning.

De semi-dieplader is ruim voorzien van LED-verlichting, met onder meer werklampen, zijlampen, steellampen, breedtelichten en flitsers. In de hartlijn van de Trentwood Bamboo opleggervloer bevindt zich een bindrailprofiel, alsook een twaalftal rongkokers. In het randprofiel eveneens twee keer twaalf rongkokers, in lijn met de rongkokers in de hartlijn. Ook het XL achterportaal is van staal met twee vlakke, aluminium opdek-achterdeuren. De achterstijlen zijn links en rechts ca. 45 cm manueel uitdraaibaar. Aan beide zijden zijn drie (1x nek, 2x achter de zwanenhals) Hestal Variomaster 901 schuifrongen gerealiseerd; in hoogte uitschuifbaar.

Hefbaar

De schuif-hefkap kan naar voren of naar achteren opengeschoven worden en wordt afgesloten met een wit Carapax kevlar-aramide dakzeil. Het dak is 45 cm hefbaar; mechanisch bediend met een hefboompomp; op elke hoek afzonderlijk te heffen. Zo is het dak eveneens uitgevoerd om verhoogd te rijden, tot 10 cm. De schuifzijlen zijn van hoogwaardig 2 x 2 dubbeldraads PVC zeildoek, 890 g/m2. Tot de detaillering behoren verder onder meer aluminium zijafscherming, aluminium luchtketels, een wegklapbare stalen achterbumper, TüV-gecertificeerde bindogen, spanbandgaten en bindhaken. Rechts in de wielbasis is een rongenrek gerealiseerd. Links in de wielbasis zijn er twee rvs gereedschapkisten.

Pultrum besluit: "Met deze nieuwe Pacton semi-diepladers kunnen we onze klanten perfect bedienen. Ze zijn vormgegeven naar hún vereisten. Vaak maken wij de wensen van onze klanten zelfs nog wat breder dan de vraag, om zo tot een maximaal multifunctioneel en breed inzetbaar wagenpark te komen."