Pacton met elektrische kraan voor Oegema
Oegema Transport zet een nieuwe Pacton semi- dieplader met een elektrische autolaadkraan in voor het transport van kabelhaspels.
Het is de eerste trailer van Oegema die is voorzien van een elektrische kraan, een 28 ton/meter HMF 2820K-RCS. "We verwachten dat de komende jaren steeds meer bouwlocaties uitstootvrij beleverd moeten worden. Daarom investeren we in de mogelijkheid om ervaring op te doen met een elektrische truck, meeneemheftruck én kraan", aldus wagenparkbeheerder Erwin Jacobs.
Tridec besturing
De nieuwe Pacton semi-dieplader heeft een chassishoogte achter van 90 cm en 138 cm bij de nek. Het chassis is door Pacton versterkt en verzwaard uitgevoerd en geschikt gemaakt voor de montage van een kraan direct achter de zwanenhals. Het BPW luchtveerstel omvat 3 onderhoudsarme assen, met een technisch draagvermogen per as van 9.000 kg. Om torsie van de assen in bochten te verminderen zijn de achterste twee assen uitgevoerd als een fusee stuuras, met een Tridec tweestangen stuursysteem. De besturing wordt gedirigeerd door de koppelingsplaat, voorzien van een zelfstellende besturingswig. Zowel bij vooruit als bij achteruit rijden is besturing mogelijk, zonder blokkering. De voorste as is voorzien van een volautomatische aslift via het EBS. Asontlasting is er op voorste as tot 30 km/uur als wegrijhulp. Aslastuitlezing is mogelijk via het EBS en ook is er een return to ride (RTR) schakeling voorzien.
Testen met uitstootvrij transport
De Pacton semi-dieplader is ter uitbreiding aangeschaft. Oegema Transport beschikte er reeds over twee. De nieuwe trailer vervoert kabelhaspels door de Benelux, voor de belevering van bouw- en infraprojecten. "We doen praktijktesten met een elektrische truck, een meeneemheftruck en de elektrische kraan op de Pacton semi-dieplader. De kraan kan autonoom werken, dankzij een eigen accupakket. 's Nachts wordt de kraan opgeladen aan de zaak", zegt Jacobs. Naast de elektrische kraan hebben we vijf elektrische Volvo FLE trucks in bestelling, waarvan de eerste recent is geleverd. Naast deze lichte bakwagens, willen we na de zomer ook ervaring opdoen met een elektrische trekker. En we zetten inmiddels een elektrische Terberg Kinglifter meeneemheftruck in."
