Nieuwe Windmill XXL Transporter van Nooteboom
Nooteboom breidt haar programma voor het vervoer van windturbines uit met de nieuwe Mega Windmill Trailer XXL (MWT-XXL).
Windmolens worden steeds groter en dat vraagt om transportmiddelen die in staat zijn om met die grotere afmetingen om te gaan. Nooteboom heeft om die reden de Windmill Transporter MWT-XXL geïntroduceerd. Een oplegger die torensegmenten met een binnendiameter tot 6100 mm kan vervoeren in een dubbel, in hoogte verstelbaar A-frame. De lading wordt met de unieke driepunt opname ingeklemd, waardoor de Nooteboom MWT-XXL nog steeds de meest eenvoudige bediening en de kortste laad- en lostijd in de markt heeft. Het laadvermogen bedraagt ca. 100 ton en leeg blijft het voertuig ruim onder de 4m hoogte.
Bewezen stabiliteit
Doordat de windturbinedelen groter worden, neemt ook de hoogte van het zwaartepunt toe. Dit vereist extra stabiliteit van de trailer voor een veilig transport. Naast de gebruikelijke theoretische berekeningen heeft Nooteboom ook indrukwekkende stabiliteitstesten op de testbaan van het Rijksdienst van het Wegverkeer (RDW) in Lelystad uitgevoerd, waarbij het verschil in weggedrag van luchtvering en hydraulische vering is onderzocht. Hieruit is gebleken dat de nieuwe 2,84m brede Nooteboom naloopdolly met luchtvering minstens zo stabiel is als een vergelijkbare trailer met hydraulische vering en pendelassen. Daarbij krijgt de chauffeur in het geval van luchtvering een zichtbare waarschuwing vooraf doordat het voertuig begint over te hellen. Hierdoor zal de chauffeur intuïtief zijn snelheid verminderen waarna het gevaar geweken is. Bij een naloopdolly met hydraulische vering en pendelassen krijgt de chauffeur deze waarschuwing vooraf niet en kan daardoor niet tijdig ingrijpen.
Luchtvering
Nooteboom koos voor luchtvering vanwege de lage onderhoudskosten en het lagere eigen gewicht. De nieuwste MWT-XXL is standaard uitgevoerd met een 2,84m brede naloopdolly, maar Nooteboom kan de MWT voor kleinere diameters ook met een 2,55m brede naloopdolly leveren. Deze neemt minder ruimte in op de weg en blijft leeg onder de wettelijk maximale voertuigbreedte, wat gunstig is voor het verkrijgen van ontheffingen in een aantal Europese landen.
Transannaberg uit Polen heeft inmiddels de eerste Nooteboom MWT-XXL in gebruik genomen.
