Verlengde DAF met autolaadkraan voor Gebr. Vermeer
Ter vervanging binnen het wagenpark ontwikkelde Gebr. Vermeer Industrial Movements uit Tilburg, samen met stadsgenoten Truckland en Kluytmans Service, een drie-assige DAF XF 480 trekker/bakwagen met een zware Effer autolaadkraan.
Voor de specifieke werkzaamheden die Gebr. Vermeer Industrial Movements verricht, zocht het bedrijf naar een optimale oplossing voor de (deels inpandige) machineverplaatsingen en bedrijfsverhuizingen. Als basis werd gekozen voor de wendbare DAF XF 480 FTN 6x2 Space Cab, technisch uitgevoerd met een 10 tons vooras, een sturende naloopas, speciale steunpoten achter de voorbumper, een op het werk aangepaste TraXon automaat en luchtvering.
Aan het DAF chassis ging de nodige engineering vooraf. Want ondanks de vele mogelijkheden die standaard of als optie leverbaar zijn bij DAF, kan het zijn dat een klant of opbouwer een specifieke wens of eis heeft die niet in het leveringsprogramma voor handen is. Via een speciale aanvraag is het in veel gevallen mogelijk om toch te kunnen voldoen aan die specifieke wensen en eisen. In dit geval betekende dat een aanpassing van de wielbasis van de DAF truck. Deze is verruimd naar 3700 mm om ruimte te creëren voor de door Kluytmans gemonteerde autolaadkraan achter de cabine
· De componentenopstelling van het chassis is zo efficiënt mogelijk uitgevoerd zodat er bij dit zeer compacte voertuig maximale vrije ruimte is ontstaan. Deze ruimte is opgevuld met o.a. een aantal gereedschapskisten. Er was ook nog ruimte beschikbaar voor het opbergen van de stempelplaten die worden gebruikt voor de steunpoten van de kraan.
· Verder is het voertuig voorbereid voor de dubbele toepassing als trekker en bakwagen. Deze DAF is namelijk voorzien van zowel een koppelschotel als een vangmuilkoppeling, die beide door het RDW zijn goedgekeurd en geregistreerd op het kenteken. Hierdoor kan dit voertuig worden gebruikt voor het trekken van zowel opleggers als aanhangwagens. Een bijkomend voordeel is dat hierdoor ook lading op het voertuig zelf vervoerd mag worden.
De zwaarst mogelijke kraan bleek de 68 ton-meter Effer 685 6S met een zes keer uit te schuiven Heavy Duty jib. In een kort bereik kan deze kraan zelfs circa 10.000 kilogram tillen. Het bereik van de jib komt uit op 30,09 meter bij een capaciteit van 780 kilogram. De kraan is verder voorzien van een 1.900 kilogram lier met Wind en Drive. Dit houdt in dat de jib volledig opgevouwen kan worden met de lierkabel over de poelies. Tevens is de lier voorzien van een inschakelbare automatische op- en aflierfunctie tijdens het schuiven van de delen, waardoor de last altijd op een gelijke hoogte blijft. Kluytmans ontwikkelde de Kluma Ed, waarmee de hoek van de jib ook mechanisch verstelbaar is. Verder is de kraan continu roterend, voorzien van hydraulische steunpoten en radiografische bediening. Bijzonder is de optie om de kraan aan te sluiten op netstroom, waardoor bij inpandige werkzaamheden de vrachtautomotor uit kan blijven en de kraan uitstootvrij en stil functioneert.
Direct achter de kraan is de compacte laadbak gemonteerd met meerdere uitsparingen voor de afneembare en verschuifbare koppelschotel. In het kopschot is op praktische wijze de trap verwerkt en de uitschuifbare steun voor de evenaar. In voorkomende gevallen met weinig manoeuvreerruimte of bij zwaardere hijsklussen kan de lading (en/of eventueel noodzakelijke ballast) ook op de laadbak geplaatst worden.
