Strengere Deense eisen voor trailers op de trein
De Deense spoorwegen stellen hogere eisen aan opleggers die per spoor vervoerd worden. De aangescherpte regels zijn naar aanleiding van een ongeval op de Grote Beltbrug in 2019.
De nieuwe regels hebben betrekking op schuifzeil opleggers. Bij het ongeval in 2019 waren er doden te betreuren doordat een vergrendelingstang van een schuifzeil oplegger los kwam, en zich in een voorbij razende trein boorde.
Om die reden wordt er nu geëist dat de sluiting een sluitkracht van minimaal 85 kiloNewton moet hebben. Verder geldt voortaan een minimaal gewicht van 14 ton per oplegger. Dat laatste geldt voor alle opleggers, dus ook voor box- en koeltrailers.
De maatregelen zijn ingesteld door het Zweedse transportagentschap. Een lobby om de nieuw regels Europabreed door te voeren heeft nog niet tot resultaten geleid. Het Deense transportgezelschap onderschrijft de nieuwe regelgeving en ziet ook toe op de handhaving van de veiligheidsregels.
