Nordrhein Westfalen opnieuw tegen LZV
De Duitse deelstaat Nordrhein Westfalen, die aan Nederland grenst en die qua inwonertal ongeveer even groot is als Nederland, heeft zich andermaal tegen de LZV gekeerd. Truckproducent Daimler, dat in Duitsland Mercedes trucks bouwt, had een aanvraag ingediend voor 23 routes door de deelstaat. Door met LZV te werken, zegt Daimler, bespaart het tal van ritten, vele liters brandstof en CO2 uitstoot. Darbij ging het ook nog om routes die niet door railvervoer overgenomen kunnen worden, benadrukte een woordvoerder van Daimler.
Maar de deelstaatregering zwicht niet en handhaaft een verbod op LZV, waar ook Nederlandse vervoerders onder lijden. Die moeten bij de grens hun LZV ontkoppelen en gesplitst in twee combinaties hun weg vervolgen, ondanks dat het hier zeer korte afstanden betreft. Als voornaamste argument voert de deelstaatregering aan dat het verkeer in de relatief dichtbevolkte deelstaat erg druk is en dat toelating van dit type combinatie de verkeersveiligheid in gevaar brengt.
