DAF met elektrische Vlarotech kraan voor Kisjes
Truckland heeft aan Kisjes een DAF CF geleverd met een elektrische Vlarotech autolaadkraan. Kisjes nam vorig jaar Vels Transport in Oostzaan over, een bedrijf met veel werk in de Amsterdamse binnenstad.
“Onze de chauffeurs moeten nogal eens in de krappe straten van de grachtengordel hun goederen afleveren. Dat zijn dikwijls flinke en loeizware pakketten die je niet even met twee man uit de laadruimte tilt. Bij de selectie van een nieuwe truck hielden we daar rekening mee”, vertelt Gerbrand Oterdoom, directeur van Kisjes. Hij hield ook rekening met het feit dat Amsterdam erg gastvrij is, tenzij je met een voertuig langer dan tien meter en zwaarder dan dertig ton de stad in wilt. Met het oog op alle toekomstige milieueisen zou een elektrische kraan ook wel prettig zijn. Dan hoeft de motor tijdens het hijsen niet te blijven draaien.
Zie hier het wensenlijstje waarmee Truckland benaderd werd. De DAF dealer benaderde voor deze specifieke opdracht “De chauffeurs moeten nogal eens in de krappe straten van de grachtengordel zijn om hun goederen af te leveren. Dat zijn dikwijls flinke en loeizware pakketten die je niet even met twee man uit de laadruimte tilt. Bij de selectie van een nieuwe truck hielden we daar rekening mee”, vertelt Gerbrand. Hij hield ook rekening met het feit dat Amsterdam erg gastvrij is, tenzij je met een voertuig langer dan tien meter en zwaarder dan dertig ton de stad in wilt. Met het oog op alle toekomstige milieueisen zou een elektrische kraan ook wel prettig zijn. Dan hoeft de motor tijdens het hijsen niet te blijven draaien.
Zie hier het wensenlijstje waarmee Kisjes naar Truckland stapte. Het leveren van een DAF Truck conform die specificaties, is voor Truckland geen reden tot slapeloze nachten. Voor de elektrische kraan is wél specifieke kennis nodig: de expertise van Vlarotech in. Hun antwoord was een volledig elektrische autolaadkraan. ,,Gebrek aan vermogen is vaak het pijnpunt als je elektrische machines vergelijkt met machines die op fossiele brandstoffen draaien, maar dat is hier niet het geval. Deze kraan kan alles wat een kraan op diesel ook kan. We hebben ‘m speciaal ontwikkeld om extra zuinig met energie om te gaan. Daarnaast is deze volledig afgestemd op de meest voorkomende werkzaamheden van Kisjes. Hieronder valt zelfs het hijsen van containers en zware staalconstructies, soms zelfs over grachtenpanden heen.” aldus Jan Vlaar van Vlarotech.
De Vlarotech-krachtpatser kan een hele werkdag mee en heeft een maximale hijscapaciteit van tien ton op de basiskraan of 3250 kilo op de jib. Met jib kan de kraan horizontaal naar een lengte van dertig meter uitschuiven. Mocht het einde van de accu in zicht komen, dan is deze na drie uur aan de snellader weer vol. Is er geen snellader in de buurt, dan volstaat een uurtje of acht nachtrust aan de normale lader.
