235 Ton/meter kraan op Volvo FM voor Hulster Transport

Hulster Transport & Containerservice uit Vijfhuizen heeft zijn wagenpark uitgebreid met een Volvo FM 500 10x4 die is voorzien van een bijzondere Fassi-autolaadkraan. Met een capaciteit van 235 tonmeter, een dubbele fly-jib en een maximale reikwijdte van circa 54 meter horizontaal en 59 meter verticaal is het de grootste en krachtigste kraan in de vloot van het bedrijf. De Volvo FM is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks en de opbouw is verzorgd door Kluytmans Service.

Eerste Fassi-kraan met dubbele fly-jib
De Volvo FM is voorzien van een Fassi-kraan die uniek is in zijn klasse. Met de maximale reikwijdte van circa 54 meter horizontaal en 59 meter verticaal biedt de combinatie aanzienlijk meer mogelijkheden dan de vorige zwaarste kraan van Hulster, die 165 tonmeter leverde en een reikwijdte tot 41 meter had. Het is de eerste Fassi-laadkraan met een dubbele fly-jib in combinatie met deze reikwijdte. Daarmee kan de machinist de giek hydraulisch verstellen en uitschuiven, waardoor ook moeilijk bereikbare plekken achter of boven een gebouw bereikbaar worden. Hulster: “Dat is bijvoorbeeld van belang bij werkzaamheden aan appartementencomplexen. Waar balkons vroeger relatief ondiep waren, zijn ze tegenwoordig vaak veel dieper. Met de dubbele fly-jib kan de kraan haaks een balkon in reiken om bijvoorbeeld een raam te vervangen of te verplaatsen. De kraan kan ook als hoogwerker worden gebruikt.”

Volvo FM als ideale basis
Het vrachtwagenchassis moest precies passen bij de kraan, die vanwege de lengte niet achter de cabine kan worden opgevouwen maar over de laadbak heen ligt. “We hebben al twee Volvo FM-kraanauto’s in de vloot en de ervaringen met die trucks zijn goed”, zegt Hulster. “We hebben samen gekeken naar de aslasten, het gewicht en de combinatie met de kraan. Dat moet allemaal kloppen. LVS Trucks heeft goed meegedacht over de uitvoering, onder meer met de korte wielbasis en de stuurbare achteras.”

De keuze viel op een Volvo FM 500 10x4 met een lage cabine. Die uitvoering past goed bij het werk van Hulster, dat zich regelmatig afspeelt in krappe en drukke stedelijke omgevingen. De lage cabine biedt de chauffeur goed zicht rondom en maakt het bovendien eenvoudiger om in en uit te stappen. Voor optimaal comfort en veiligheid is de truck onder meer uitgerust met het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering, camera’s en climate control. “De chauffeur is heel positief”, zegt Hulster. “De truck rijdt heel prettig en draait kort. De combinatie is natuurlijk groot en zwaar, maar tijdens het rijden merk je daar eigenlijk weinig van.”

Veel aandacht voor maatwerk
Voor extra laadvermogen is de Volvo FM voorzien van een TAG-XL-asconfiguratie, waarbij de achterste as widespread is gezet. Dit levert twee ton extra laadvermogen op. De samenwerking tussen Hulster, LVS Trucks en Kluytmans Service was volgens Hulster belangrijk om de complexe combinatie goed op elkaar af te stemmen. “De truck is heel netjes afgeleverd door LVS Trucks”, aldus Hulster. “Alle wensen die we hadden, zijn meegenomen. Bijvoorbeeld dat bij het achteruitrijden alle knipperlichten gaan branden. Dat soort details moet je vooraf goed bespreken en regelen. Ander voordeel is dat de chauffeur de truck via de afstandsbediening van de kraan kan verplaatsen. Op die manier kunnen op de bouwplaats kleine manoeuvres uitgevoerd worden zonder eerst in de cabine te hoeven stappen.”

Kluytmans Service verzorgde de complete opbouw en werkte daarbij in samenwerking met Hulster en LVS Trucks veel details uit. Zo is de brandstoftank achter de cabine gemonteerd voor extra opbergruimte aan het chassis. Ook aan de lengte is veel aandacht besteed. De opbouw is 9,99 meter lang, waarmee de combinatie binnen de maximale toegestane lengte blijft om de binnenstad van Amsterdam in te mogen. Voor inzet elders kan het voertuig eenvoudig worden vergroot naar 12 meter voor extra laadruimte.

Klaar voor complex hijswerk
De nieuwe Volvo is inmiddels de achtste kraanauto van Hulster Transport & Containerservice. In totaal bestaat het wagenpark uit twaalf trucks. De nieuwe combinatie moet het bedrijf de komende jaren helpen bij steeds complexere hijswerkzaamheden. “We verwachten dat de vraag naar dit soort bereik en capaciteit verder gaat toenemen”, zegt Hulster. “Gebouwen worden hoger en de bereikbaarheid wordt steeds lastiger. Dan wil je de mogelijkheden hebben om het werk toch uit te kunnen voeren.”

Dertig jaar Hulster Transport & Containerservice
Hulster Transport & Containerservice bestaat dit jaar dertig jaar. Michel Hulster begon in 1996 met een container-afzetwagen en inmiddels is zijn bedrijf uitgegroeid tot een gespecialiseerde dienstverlener. Hulster vervoert en hijst onder meer machines, ruiten, bouwmaterialen, speeltoestellen, brugdelen en zwembaden. Het bedrijf werkt voor onder meer bouwbedrijven, installateurs, interieurbouwers en dakdekkers. Door te blijven investeren in gespecialiseerd materieel wil Hulster zijn klanten ook bij complexe transport- en hijswerkzaamheden blijven ontzorgen.