Nieuw containerchassis van Kögel

Kögel komt met een volledig nieuw containerchassis met lichte constructie en uitschuifsysteem in het midden. Dit containerchassis is met een  eigen gewicht van circa 4.480 kilo in de basisversie, een technisch totaalgewicht van 41.000 kilo en een schoteldruk van 14.000 kilo geschikt voor het transport van 20-, 30-, 40- en 45-voet ISO-containers en 40- en 45-voet highcube-containers. 
 
De nieuwe Port 45 Triplex heeft volgens Kögel een nuttig laadvermogen van meer dan 36.520 kilo en garandeert bovendien een maximale rentabiliteit in het intermodale vervoer. Dit gewicht is het resultaat van een maximale gewichtsoptimalisatie van het chassis. De ellipsvormige perforaties in de constructie zorgen daarbij volgens Kögel voor een optimale spanningsverdeling. Optioneel zijn aluminium velgen en luchtketels.

Veelzijdige inzetbaarheid

De Port 45 Triplex is bij ingeschoven chassis standaard geschikt voor het vervoer van een aan de achterzijde aansluitende 20-voet ISO-container. Zijn de achterste en middelste uitschuifmechanismen uitgeschoven, dan passen twee 20-voet ISO-containers of een 30-voet ISO-container of een 40-voet highcube-container of een 45-voet highcube-container met short tunnel erop. Zijn alle drie de uitschuifmechanismen uitgeschoven, dan staat niets het vervoer van een 45-voet highcube-eurocorner-container meer in de weg, zegt Kögel. Er zijn opties voor opname van 40- en 45-voet ISO-containers en van een 13,6 meter lange, achteraan vlak aansluitende wissellaadbak en van een zware 20-voet ISO-container in het midden.

KTL-coating

Zoals bij alle Kögel Port containerchassis is het volledige voertuigchassis van de Port 45 Triplex duurzaam tegen corrosie beschermd dankzij de Nano-Ceramic-technologie en de KTL-coating met daarbovenop UV-lakwerk.