Duitsland verlengt toelaten 15 meter trailer
De in Duitsland toegestane 15 meter opleggers lopen in een proef die op 31 december 2026 afloopt. Nu is besloten deze proef te verlengen tot minstens 20233.
De 15 meter oplegger is eigenlijk alleen in Duitsland toegestaan en valt daar onder de LZV wetgeving, als zogenaamde 'Lang LKW.' Grensoverschrijdend vervoer is niet mogelijk met deze opleggers aangezien geen ander land ze toestaat.
De laatste tijd werd er vrijwel niet meer geïnvesteerd in deze extra lange opleggers, aangezien de proefperiode bijna afliep. Vandaag kwam echter het Federale Ministerie van Verkeer met het bericht dat de proefperiode met zeven jaar verlengd wordt.
De 15 meter oplegger biedt plaats aan 37 Europallets maar valt onder dezelfde gewichtscategorie als iedere vrachtwagen in Duitsland, namelijk 40 ton. De voordelen van de 15 meter oplegger zijn groot. Zo is de oplegger eenvoudig te manoeuvreren zonder extra koppelingen of draaipunten en past iedere standaard trekker er onder. Een nadeel is de mindere schoteldruk als een lading over de volledige lengte evenredig verdeeld wordt.
Europese LZV wetgeving
Tot nu toe is er nog steeds geen Europese LZV wetgeving, waardoor landen hun eigen combinaties kunnen bedenken. Zo is de combinatie van een motorwagen met twee middenas- aanhangwagens in Nederland toegestaan, maar in Duitsland niet. Andersom geldt dat dus voor de 15 meter trailer die exclusief voor Duitsland is.
